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油价“破9”前夜:加满声不断

95加满,别凑整!车辆完全停稳前,小刘探着头向加油员喊道,语气略显急促。

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此时,北京已接近午夜,但《每日经济新闻》记者所在的加油站仍有无尽的交通流量。环顾四周,除了车站内加油的六辆车外,加油站外等待加油的车队已经有近100米长,远处还有车辆不断驶来。

从晚上7点开始,来加油的车就开始排队了,我们四个人根本忙不过来。加油员小张告诉记者,加油站收到的通知是油价在3月17日24:00开始调整,但很多车主误以为是3月17日0:00涨价,纷纷来加油。我们措手不及。

事实上,新一轮国内成品油价价格调整窗口是3月17日24:00.由于近期国际原油价格波动较大,根据多家市场机构的跟踪计算,国内成品油零售价连续六次上涨即将实施,预计自2016年新价格调整机制以来,上涨幅度可能达到最大增长。届时,国内大部分地区92号汽油价格将上涨至每升8.6元左右,95号汽油基本进入9元时代。

记者发现,3月17日凌晨左右,像小刘这样因误会来加油的车主并不少。但即使得知当晚油价不会调整,大多数司机也表示不后悔。其中,一名出租车司机告诉记者:做一只‘惊弓之鸟’没什么不好。如果你能省下来,你就能省下来,早点坚定。

六连涨今晚落地。

事实上,自2021年12月31日24:00以来,国内成品油价格已经经历了五轮上涨。与2021年12月31日相比,国内汽油和柴油的每吨价格已经上涨了1000多元。今晚(3月17日)24:00.国内成品油价格可能会创下2013年新版调价机制以来的最大涨幅。

据卓创信息模型计算,截至3月15日收盘,中国第九个工作日参考原油变化率为18.88%,预计汽柴油增长820元/吨;此外,根据研究咨询机构金联创的计算,截至3月16日第九个工作日,参考原油品种平均价格为113.17美元/桶,变化率为14.88%。预计六连涨幅度可能接近800元/吨。

卓创信息成品油分析师杨霞表示:这一轮成品油零售限价上涨是肯定的,但距离价格调整窗口还有一个工作日,油价面临压力,最终成品油价格调整范围也将发生变化。

如果820元/吨的涨价暂时相当于涨价,今晚之后,92号汽油和0号柴油的每升价格将分别上涨0.64元和0.7元。以油箱容量50升的普通私家车为例,一箱油会比以前多花32元左右。

同时,记者计算了年跑2万公里、加注92号汽油、每百公里油耗8升的小型私家车的账户。本轮调价后,该车年油费约13760元,较2021年底上涨近2600元,使用95号汽油的成本将更高。

北京加油站“破9”前夜加油站里有很多豪车。

值得一提的是,宝马5系、奥迪A8L、奔驰GLS等高端车型并不缺。

一位宝马5系车主告诉记者:当我看到油价上涨的消息时,我开车过来了。恐怕我赶不上最后一波‘低价油’。他以前对油价的变化感觉不太好。直到上一轮价格调整后,他才发现加一盒油需要近600元。当他去年第一次买车时,加一盒油的价格只有500元左右。我觉得贵多了。

丰田普拉多的一位车主也向记者表达了同样的观点。车主说,因为他的车配备了一个副油箱,一次需要120升油,所以他对油价上涨的感觉更加明显。现在一次加满大约需要950元,估计明天涨价后会‘突破1000元’。车主说。

作为加油站的员工,张秀告诉记者,自3月3日价格调整以来,单日加油的交通流量有所下降。在进入车站的车辆中,喊满的车主越来越少。大多数车主增加了100元或200元的整数。一些车主甚至提议增加50元汽油,这让她又哭又笑。

95加满!当记者与张秀交谈时,一辆黑色奥迪S3停在加油柜前。随后,记者在与车主交谈时了解到,出于对车辆的热爱,车主此前一直在添加98号汽油。然而,随着油价的整体上涨,98号汽油今晚可能会突破10元大关。价格让车主说:你不能固执。

北京加油站“破9”前夜,加油员取消休息等“9”来

事实上,对油价上涨的恐慌不仅存在于车主之间。面对即将到来的24:00.各加油站也在积极备战。

据记者了解,本轮成品油调整后的最终价格将于3月17日中午通知各加油站,柜机价格将于当天24:00统一调整。张秀告诉记者,为了应对可能出现的加油潮

根据以往的经验,排队可能在今晚6点左右开始,加油高峰将在晚上9点到12点进行。张秀建议,有加油需求的车主可以选择现金支付,以避免排队付款。

值得一提的是,本轮调价后,国内成品油价格可能会出现拐点。数据显示,截至北京时间3月16日收盘,今年4月交付的WTI(美国西德克萨斯轻质原油)原油期货价格下跌6.38%,报96.44美元/桶;今年5月交付的布伦特原油期货价格下跌6.54%,报9.91美元/桶。

金联创认为,由于国际原油收盘大幅下跌,变化率正在收窄,消息支撑减弱。此外,山东炼油柴油价格持续下跌,主要单位外部采购成本下降,结合车辆出行半径收窄等因素,部分地区汽油柴油价格从批发价格限制下降,市场购销气氛清淡。

在短期内,如果地缘政治情绪不再恶化,国际原油期货仍有下行空间,因此新闻指南是空的。在供需方面,受山东疫情影响,由于原材料供应和产品运输有限,品运输有限而减少,导致山东地方炼油开工率持续下降,汽油和柴油资源供应相对减少。同时,由于疫情的限制,汽油和柴油终端的需求显著减少。金联创分析认为,根据上述因素,虽然零售价将大幅上涨,但国内成品油批发市场疲软,负面因素占主导地位,一些地区甚至有可能继续下跌。

但目前,尽可能在今天24点之前填满油箱可能是绝大多数车主的声音。记者在凌晨离开时回顾了加油站的方向,等待加油的车辆队伍更长。

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